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Dette de Air Sénégal, déclin de la flotte et stratégie de redressement

Air Sénégal affronte une dette de 118 milliards de F CFA et une dégradation des performances commerciales. Le gouvernement lance un plan de redressement, mais la dette ne cesse de s’alourdir. La flotte de l’entreprise est réduite, et l’État doit financer des Boeing 737 MAX pour relancer l’entreprise.

26 sept. 2026 Jeune Afrique

Air Sénégal, en difficulté financière, affronte une dette de 118 milliards de F CFA et une dégradation des performances commerciales. Le gouvernement lance un plan de redressement, mais la dette ne cesse de s’alourdir. La flotte de l’entreprise est réduite, et l’État doit financer des Boeing 737 MAX pour relancer l’entreprise. La compagnie a également subi une chute de trafic passagers de -21,7 % entre 2024 et 2025. La flotte de l’entreprise est réduite à deux appareils en raison de paiements insuffisants, de saisines et d’immobilisations. Le gouvernement a lancé un plan de redressement, mais il ne semble pas avoir eu les effets escomptés. L’État doit financer des Boeing 737 MAX pour relancer Air Sénégal, mais cela reste une charge pesante.

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Jeune Afrique

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