Marvia 911 : assemblage local contre les droits de douane
La Marvia 911, assemblée en Indonésie, a tenté de contourner les droits de douane en utilisant des composants de Mazda. Le constructeur Indonésien, Indomobil, a répété des négociations avec Porsche pour produire des 911. Mais la situation a pris un tour inattendu lorsqu'une réplique de 911 a été réalisée par un dirigeant de Marvia, utilisant des pièces de Mazda.
En 1993, Indomobil a commencé à assemblage des Mazda MR90 pour contourner les droits de douane. Le dirigeant de Marvia, Marvy Apandi, possédait également Marvia Graha Motor, spécialisée dans les répliques en fibre de verre. Il a utilisé une 911 envoyée par Porsche pour réaliser des moules, qui ont ensuite été utilisés pour fabriquer des carrosseries en fibre de verre. La Marvia 911, coûtant 35 millions de roupies, a été produite en très petit nombre. Le constructeur a été condamné pour contrefaçon et a fermé ses portes en 1997. La société a disparu en pleine crise financière asiatique.
Le Progrès
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